全球首艘大型零碳液氢运输船已在韩国蔚山完成建造及所有测试环节，正式交付运营方，未来将投入跨太平洋绿色能源运输航线，承担跨洲际的液氢清洁能源运输任务，为全球氢能跨区域流转、零碳航运网络搭建提供核心运力支撑。
该船是全球范围内首艘实现全航程零碳排放运营的大型液氢专业运输船舶，整体设计与建造攻克了超低温液氢储运、船舶零碳动力适配、氢泄漏多重安全防护等多个行业共性技术难题。船舶采用适配液氢燃料的零碳动力系统，航行过程中可完全利用运输货品蒸发气作为动力来源，全程不产生温室气体及常规污染物排放，真正实现全链路运营零碳目标。针对液氢运输需要的极低温储存要求，船上搭载的专用液氢货舱采用了新一代超高真空多层绝热技术，能够将液氢稳定维持在零下253摄氏度的储运要求状态，大幅降低运输过程中的液氢蒸发损耗，运输效率较此前的小型液氢运输试验船实现量级提升。同时船舶配备了多重冗余的氢安全监测、惰化防护及应急处置系统，可实现全船舱室、货舱区域的氢浓度实时毫秒级监测，从设计层面筑牢液氢运输的安全防线。
该船正式投用后，将主要往返于亚太、北美区域的绿色氢能出口港与接卸港，把利用可再生能源制备的绿氢从生产端跨太平洋运输至需求端，打通绿氢跨洲际规模化运输的关键航运通道，有效解决此前绿氢长距离、大规模运输成本高、适配运力不足的行业痛点，为全球氢能产业链跨区域协同、跨太平洋绿色能源走廊建设提供重要的航运基础保障，也为全球零碳航运装备升级、大宗清洁能 sources 跨洋运输提供可复制的技术与运营范式。
