据航运跟踪数据披露，近一个月时间内，已有多艘装载俄罗斯产柴油的货轮完成所谓“身份转换”操作后，顺利停靠美国多个港口卸下相关货物，这一情况折射出当前俄能源流向美国的贸易路径正在通过隐蔽的中转操作持续运转。
航运轨迹及货单信息显示，这类涉事货轮普遍没有直接从俄罗斯港口出发驶往美国的航行记录，多数会选择在临近地中海、北海的公海区域或者第三国中转锚地完成船货信息变更：部分货轮会关闭船舶自动识别系统（AIS）信号完成海上船对船过驳作业，将俄产柴油转移至其他国籍的货轮上，重新申领货物原产地证明，将货物来源标注为第三国出产；还有部分货轮会通过在第三国港口短暂停靠、办理形式上的货物入境再出境手续，完成货物“洗产地”的流程，同时部分船舶还会同步变更注册船东、更换航行旗帜，抹去和俄罗斯相关的关联痕迹。
完成整套身份转换流程后，这些装载柴油的货轮便会以装载非俄产能源货物的名义申请停靠美国港口，从目前的到港记录来看，相关货轮的卸货点覆盖了美国东海岸、墨西哥湾沿岸的多个主要燃油接收港口，卸下的柴油后续会进入美国本土成品油分销体系，供应给美国本土的加油站、工业生产端及物流运输领域使用。
行业人士指出，这种绕开相关贸易限制的操作背后，是近期美国本土柴油供应缺口持续扩大、柴油价格居高不下的市场现实：美国本土炼厂产能处于阶段性调整周期，加上跨区域成品油物流成本波动，通过这种中转方式流入的俄产柴油相比其他来源地的成品油具备明显的价格优势，贸易商在利润驱动下才会持续打通这条隐蔽的运输贸易链条，目前这类经过身份转换的俄产柴油到港量已经占到美国近期柴油进口量中不可忽视的比例，相关操作已经形成了一套分工明确、流程成熟的灰色贸易链路。
